كم هو مزعج في عهد شاخت فيه ديمقراطيات العالم بتوارث الأجال لها  والإنسان في قطرنا لا يزال يحدث نفسه عن جدوائية خسارة يوم لاختيار طريق سبق وأن سار وإياها مرارا دون أن تكون للعملية السياسية فائدة مباشرة يحسبه المواطن وتنعكس على أمنه الصحي والغذائي والاجتماعي   .

حينما قرروا منحنا الإستقلال والتخلي عنا إنقسمنا قبائلا وشعوبا وتحولنا إلى وحوش كاسرة وجدت نفسها خارج الأقفاص فارادت أن تتأكد أنها فعلا تحررت ومارست سلوكها الفتاك لتأكيد ردة فعلهم فلما قطعت الشك باليغين دخلت غابتها وكشرت عن أنيابها وحطمت آمالها وتحكمت تحكم الغالب المنتقم من بقاعها وأصقاعها وتكالبت علي مراتعها حتي

في 19 يوليو سنة 1965م أقيمت العلاقات الدبلوماسية بين موريتانيا والصين خلال ظرفية دولية استثنائية يطبعها انقسام العالم إلى معسكرين، وخلال أكثر من خمسين عاما خلت صمدت هذه العلاقات صمود جبل تشين لينغ (shān Qinling)  في ظل عالم متغير تغير تضاريس الكثبان الرملية في الصحراء الموريتانية، وقد مرت هذه العلاقات بمحطات تاريخية

يروى أن أحد ركاب قطار متجه للقاهرة من الصعيد جلس بجانبه ريفي يضع عند رجليه كيسا كبيرا تخرج منه أصوات ويتحرك بشكل مريب.

في كل نصف ساعة تقريبا كانت حركة الكيس تهدأ فيأخذ الرجل في هزه بقوة ويرجعه لمكانه فتتزايد الأصوات والحركات.

هناك وراء الحاجز الحجري ، تقبع منطقة آدرار ، بتقاطيعها الجغرافية المختلفة ، وبتشكلها الديمغرافي الفريد من نوعه ،اتسمت المدينة في  السنوات الأخير بلوثة حزن وهدوء تلاقيها حيث ما سرت في الشوارع ، الفقدان ينفث دخانه ، ولوعة الفراق حاضرة في كل رحلة خارج اسوارها الحجرية

بعد عقد كامل من بناء وإعادة تأسيس الجمهورية وفق برنامج التغيير البناء الذي فرضه الرئيس محمد ولد عبد العزيز منذ وصوله السلطة, حيث شيدت الطرق الوعرة والمطار الدولي وقصر المؤتمرات والجامعات, وتم إنشاء وتجهيز المستشفيات, واستحدثت مدارس الامتياز والمعاهد المتخصصة, وأطلقت البرامج التنموية ووزعت القطع الأرضية في أحيا

حصل مرة أن تبادلت أطراف الحديث مع شاب معتز بما لديه وأنه من أصحاب الرأي المزعومين، وكان الحديث يدور حول بعض الشذوذ الفكري الذي أصاب ويصيب الكثير من متعلمينا بفعل "الحرية" ومن جملة ما بحثناه أن سألته :

"الرئيس لا يسألنا كشعب عن بعض ما يفعله ببلدنا وهناك أشياء كثيرة لا نفهمها.."

تكثر الحفر على الطرق، وكثيرا ما تؤدي هذه الحفر إلى حوادث سير مميتة، ولذلك فلم يكن غريبا أن تنظم حملة مهتمة بالحد من حوادث السير عمليات ردم لبعض تلك الحفر المميتة.

إن عمليات الردم التي تقوم بها حملة "معا للحد من حوادث السير " مع كل موسم تجد ترحيبا كبيرا من طرف جمهور واسع، ولكنها

كيف السبيل إلى القضاء على آفة الفقر والهشاشة في موريتانيا وتخفيف الأعباء الاجتماعية التي تنوء بها الدولة؟ حل مبتكر: الإدارة الوطنية للزكاة